.png)
1000 Madleens ΓÇö From Corsica to Gaza: the sea becomes our weapon
en📍 Wat is 1000 Madleens?
💡 Waarom dit project?
- ✅ De eerste Madleen-boot werd tegengehouden — maar dat inspireerde juist méér actie.
- 🚤 Eén boot kunnen ze stoppen, maar duizend boten niet.
- ✊ Geen liefdadigheid: het gaat om politiek verzet tegen de blokkade.
- 🌍 Verbonden met andere antikoloniale strijd (Congo, Sudan, Frankrijk).
🧑‍🤝‍🧑 Wie organiseert dit?
🔥 Ons motto
Tijdlijn & Updates
Volg de voortgang en de laatste ontwikkelingen van dit project.
Update 1000 Madleens ΓÇô Haven van Catania ΓÜô
Update 1000 Madleens – Haven van Catania ⚓ 18 september 2025 Na dagen van varen, obstakels en onverwachte stops zijn wij nu bijna aangekomen in de haven van Catania (Augustus-haven). De zee is vandaag kalm, de lucht helder en de sfeer aan boord vol verwachting. Onze tocht kende onderweg uitdagingen: een onverwachte medische evacuatie op een ander schip, de noodgedwongen stop in Ponza en urenlange vaart op volle snelheid om weer bij de vloot aan te sluiten. Maar ondanks alles is de eenheid en vastberadenheid van onze bemanning en de gehele 1000 Madleens-flotilla sterker dan ooit. Catania – en specifiek de historische Porto di Catania, Molo di Levante Augusto – markeert een belangrijke halte in onze reis. Hier verzamelen wij ons opnieuw met de andere boten, versterken we onze samenwerking en bereiden wij ons gezamenlijk voor op de volgende etappe richting Gaza. De stemming aan boord is hoopvol: 🌊 De zee draagt ons, ⚓ de haven van Catania wacht ons, 🤝 en onze missie blijft helder – solidariteit en vrijheid voor Gaza.
Maiden Voyage Madleens ΓÇô Ponza
Update 14-15 september 2025 1000 Wij zijn inmiddels aangekomen bij Ponza. Deze stop was oorspronkelijk niet gepland, maar bleek onvermijdelijk. Op één van de andere schepen van de 1000 Madleens werd een bemanningslid onwel. Hij moest per helikopter door de Italiaanse marine naar het ziekenhuis worden overgebracht. Om Ponza te bereiken hebben wij vervolgens 20 uur lang op volle snelheid gevaren – en het is gelukt. Gelukkig is alles nu in orde. Vanuit Ponza sluiten wij ons weer aan bij het convooi en zetten we samen koers richting Sicilië. Het weer is hier bovendien schitterend – ongelofelijk mooi! 🌞🌊
Maiden Voyage
🚤 Update – 12–13 september 2025 Maiden Voyage Wij zijn vertrokken vanuit Corsica richting Sicilië, Italië. De reis is prachtig en we hebben geweldige mensen aan boord. Dag 1 – 12 september De zee was hoog en onrustig; de golven brachten de boot alle kanten op. Ik kon nauwelijks slapen, maar dankzij onze fantastische kapiteins zijn we toch goed vooruitgekomen. Dag 2 – 13 september We moesten soms de snelheid verminderen om bij elkaar te blijven. Onderweg hebben we samen mujaddara gekookt en met iedereen gegeten. De sfeer is warm en verbonden. Later op de dag werd de zee kalm en rustig. Ik heb mijn moeder gebeld, terwijl anderen water haalden en macaroot (koekjes) deelden. We hebben ook de watertank bijgevuld. Nu de nacht valt neem ik mijn slaapmiddel en ga ik eindelijk proberen te rusten. Welterusten vanuit de Middellandse Zee.
Aankomst in Corsica & voorbereiding van de vloot
🚤 Update – 11 september 2025 Aankomst in Corsica & voorbereiding van de vloot Op 11 september kwamen wij aan in Corsica. We ontmoetten het team en hielden een gezamenlijke meeting. Daarna gingen we met kleine bootjes richting de ligplaats van de schepen die deel uitmaken van de 1000 Madleens-vloot. In totaal zijn er ongeveer acht boten voorbereid. De afgelopen dagen hebben vrijwilligers dag en nacht gewerkt om de boten vaarklaar te maken. Wij sliepen die eerste nacht op een van de schepen. Vrijdag – 12 september De volgende ochtend gingen we eerst naar land. We begonnen de dag met het vrijdaggebed in de moskee van Corsica. Daar gaf ik een korte speech aan de broeders en nodigde hen uit voor de conferentie over de officiële aankondiging van het vertrek van de 1000 Madleens van Corsica naar Gaza. Rond drie uur kwamen we aan bij een kasteel aan het strand, in het centrum van de stad. Daar waren veel mensen samengekomen met Palestijnse en Corsicaanse vlaggen. Organisatoren en Corsica pour la Palestine hielden toespraken. Zelf sprak ik over de situatie in Gaza, waarom ik deelneem en over de noodzaak van menselijkheid en eenheid. De menigte reageerde met gejuich en daarna werden we naar de boten gebracht. Onze boot – de Maiden Wij gingen aan boord van de Maiden. Onze twee kapiteins zijn Leza (uit Frankrijk) en Framb (uit Vlaanderen). Samen met hen en drie andere kameraden vormen we de bemanning. Leza en Framb gaven uitleg over veiligheid, omgang met elkaar aan boord en ieders plek in de boot. Zo begon onze gezamenlijke reis.
Persoonlijke Verhalen
Lees de ervaringen van mensen die direct betrokken zijn.
“De 1000 Madleens is geen gewone vloot. Het is een beweging van boten, bemanningen en supporters die zich verenigd hebben rond ├⌐├⌐n doel: solidariteit met Gaza, het doorbreken van de blokkade en het zichtbaar maken van de stem van het volk. De afvaart ΓÇô de eerste stappen op zee De reis begon met vastberadenheid. Verschillende schepen uit de vloot verzamelden zich en zetten koers, elk bemand door vrijwilligers uit diverse landen en achtergronden. Aan boord: artsen, activisten, vissers, studenten en ouders. Ieder had zijn eigen verhaal, maar allen deelden hetzelfde doel: Gaza bereiken, symbool staan voor verzet en hoop. Obstakels en solidariteit onderweg De tocht verliep niet zonder uitdagingen. Al snel werd duidelijk dat de reis niet enkel een kwestie was van zeilen en motoren, maar van uithoudingsvermogen en solidariteit. Op een van de schepen werd een bemanningslid plotseling ernstig ziek. De Italiaanse marine moest ingrijpen: met een helikopter werd de zieke ge├½vacueerd naar een ziekenhuis. Voor de rest van de vloot betekende dit een noodgedwongen koerswijziging. Ponza ΓÇô een onverwachte stop De boten zetten alles op alles om de dichtstbijzijnde veilige haven te bereiken. Zo kwamen ze terecht in Ponza. De stop was niet gepland, maar onvermijdelijk. Twintig uur lang voer de vloot op volle snelheid om Ponza te halen. Het was een intensieve tocht, maar uiteindelijk lukte het. De medische noodsituatie werd opgelost, en de schepen konden daarna weer koers zetten richting de rest van het convooi. Deze onverwachte halte werd een moment van reflectie: hoe fragiel en tegelijk hoe sterk deze missie is. Fragiel, omdat ├⌐├⌐n menselijk leven alles kan veranderen; sterk, omdat de bemanning ondanks alles eensgezind bleef. Samen terug op koers Na Ponza sloot de 1000 Madleens zich opnieuw aan bij het convooi. De energie aan boord veranderde: meer verbonden, meer vastberaden. Iedere golf, iedere zeemijl werd een herinnering aan waarom deze tocht gemaakt wordt. Catania ΓÇô een belangrijke aankomst Op 18 september 2025 bereikte de vloot bijna de haven van Catania (Augustus-haven). Dit moment markeert niet alleen een geografisch punt, maar ook een symbolische mijlpaal. Hier komen de schepen weer samen, worden plannen gesmeed en wordt de volgende stap voorbereid: verder varen, dichter bij Gaza, dichter bij de bestemming van vrijheid. De stemming aan boord Ondanks vermoeidheid en zorgen is de sfeer aan boord hoopvol. Er wordt gelachen, er wordt gezongen, en bovenal: er wordt herinnerd waarom men vaart. De zee draagt de boten, de horizon roept, en de missie blijft helder. Wat voor ons ligt De weg naar Gaza is nog lang en onzeker. Obstakels zullen blijven komen, tegenwerking zal zich laten voelen. Maar de kracht van de 1000 Madleens is de overtuiging dat geen muur en geen blokkade sterker kan zijn dan solidariteit. De reis is nog niet voorbij. Dit is slechts het begin.”
“rererere”
“wwwwwww”
“erer”
Veelgestelde Vragen
Vind hier antwoorden op de meest gestelde vragen over dit project.
Wat is het doel van de 1000 Madleens?▾
Wie zijn de deelnemers aan deze missie?▾
Hoe kan ik het project ondersteunen?▾
Is de reis naar Gaza niet gevaarlijk?▾
Versterk de Boodschap
Jouw stem is cruciaal. Deel dit project met je netwerk.
Doe Mee & Draag Bij
Uw steun is cruciaal voor het succes van dit project. Of u nu doneert, deelneemt aan een actie of ons verhaal deelt, elke bijdrage maakt een verschil.